Nekrasov "Ferrocarril": un resum del poema

2024 Autora: Leah Sherlock | [email protected]. Última modificació: 2023-12-17 05:30

Nikolai Alekseevich Nekrasov ja havia guanyat fama quan es va escriure aquest poema. Els seus poemes "A qui és bo viure a Rússia" i "Frost, Red Nose" van ser estimats per la gent. La revista Sovremennik editada pel poeta va ser el portaveu de la democràcia. L. N. Tolstoi, F. M. Dostoievski, I. S. Turgueniev, M. E. S altkov-Xxedrin, I. A. Gontxarov, A. I. Ostrovsky.

El 1864 va crear el poema de Nekrasov "El ferrocarril". En aquest article es parlarà d'un resum del treball.

Entorn històric en el moment d'escriure el poema

El triomf de la victòria sobre els demòcrates revolucionaris no només va ser sentit per Nekrasov. "Railroad" és una història breu sobre l'estret marc entre la fam i l'excés de treball en què es trobava tot el poble. Han mort els defensors del poble, els crítics dels anys seixanta, que eren anomenats "la consciència del poble", Dobrolyubov i Pisarev. Chernyshevsky es va exiliar.

El poder el 1861 sense estar preparat, va abolir la servitud. Com sabeu, el 75% de les finques de la Rússia sera no estaven mecanitzades. El poble patriarcal es va obrir a les relacions capitalistes. Va començarruïna d'esllavissades de finques ineficients. Una gran massa de mà d'obra pràcticament gratuïta ha entrat al mercat laboral. Els antics pagesos anaven a qualsevol feina, pràcticament per menjar. Les catàstrofes socials es preparaven. Com a reflexió sobre el destí de Rússia a la seva revista Sovremennik, Nekrasov publica el seu propi poema "Railway". El seu resum es va convertir immediatament en el tema de discussió de tota la societat russa.

La trama del poema

L'obra més dramàtica de Nekrasov comença casualment. És com si els seus primers versos poètics estiguessin escrits en aquarel·la. A finals de tardor, “el gel no és fort”, “el riu està glaçat”, però als arbres hi ha fulles que encara no han tingut temps de “esvair-se”. Nekrasov comença la seva història líricament. "Railway" revela el seu contingut al lector de manera deliberada gradualment.

Un fill petit amb un abric de cotxer i el seu pare, un general, emprenen un viatge en tren. El fill, que va preguntar sobre qui el va construir, el pare va donar el nom del "constructor": "El comte Pyotr Andreevich Kleinmikhel …" Però el nen que es va adormir a la carretera va somiar amb la veritat sobre aquesta construcció, semblant a un suspens. Només sota la por de la fam, es podria decidir sobre aquest tipus de treball. Viure en un dugout, menjar d'alguna manera, no descansar pràcticament, patir fred i humitat, i al mateix temps esforçar-se esgotament durant 12-14 hores. L'obra va ser polèmica. Els llogaters de Judes van anotar els errors de càlcul de cadascun. Arribat el moment del còmput, els capataces van promulgar les multes assignades a cadascun. Es va rebre molt poc per pagar, i sovint els constructors fins i tot deien. Després els treballadorsva "regalar" una bóta de vi, i la qüestió del pagament, per tant, va ser filmada en principi. Els desobedients van ser assotats fins a la mort. Allà eren enterrats els que morien de mal altia i esgotament. La carretera estava pràcticament construïda amb ossos.

Sistema furtiu, no, exposa Nekrasov al judici del públic rus? "Ferrocarril" contrasta directament el seu resum amb el punt de vista oficialment acceptat. La seva idea és la fe en la gent, que, tanmateix, trobarà un destí digne per a si mateix (obrirà un "camí ample, clar…"). Per cert, els censors li van recordar aquesta obra amb “grinyi de dents” quan dos anys més tard van tancar la revista Sovremennik, on es va publicar.

Però la memòria del poble va romandre en la memòria del poble, quan l'obra de Nekrasov "Railway" va sonar orgullós i fort a la societat aixafada per les repressions. El seu resum s'ha de prendre com un intent de l'autor de "veure la llum", superant la "foscor de mitjanit" d'una reacció de terry.

Conclusió

La història que presenta aquest poema és certa i testimonia la imatge real de la construcció del ferrocarril de Nikolaev. El ministre de Ferrocarrils, l'ajudant general Kleinmikhel Petr Andreevich, inqüestionablement lleial a Nicolau I, va supervisar la seva construcció. L'emperador estava orgullós del seu subordinat. En honor als seus mèrits, fins i tot van encunyar una medalla d'or personalitzada, on hi havia estampat el lema "La diligència ho supera tot". El seu estil d'organització de la construcció va ser ràpid, però sempre acompanyat de moltes morts humanes. La gent odiava ferotgement Kleinmichel. Per tant, nouL'emperador Alexandre II, després d'haver pujat al tron, es va afanyar a substituir aquesta odiosa figura al càrrec.